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共享快递盒产品也将持续升级

发布时间:Mar 07, 2019         已有 人浏览

  导语:有数据显示,2015年中国消耗99.22亿个包装箱、169.85亿米胶带及82.68亿个塑料袋。一连串的数字背后,是对资源的浪费和对环境的破坏,以及企业、电商、消费者等各方面支出成本的增加。这些催生电商纷纷试水绿色物流,共享快递盒、循环包装袋、百分百可降解快递袋由此诞生。今年双11,你愿意用“共享快递盒”接收快递吗?

  国家邮政局统计数据显示:2015年中国消耗99.22亿个包装箱、169.85亿米胶带及82.68亿个塑料袋。其中,胶带的长度可绕地球赤道425圈。如果按照每个包装箱0.2公斤估算,这些快递就会产生包装垃圾400多万吨。而这一连串的数字背后,则是资源的巨大耗费甚至是巨大浪费,同时还有着对环境的影响和破坏,企业、电商、消费者等各方面支出成本增加。

  上述所有这一切,最后又会归结到一点,那就是如果因为快递包装造成的资源浪费、环境破坏、成本提高等问题不能得到及时有效的解决,将会对整个快递行业乃至电商行业的发展带来影响和阻碍。而要解决这些问题,既需要国家从法律与制度层面入手,也需要快递企业、电商方面的努力,当然也离不开消费者环保意识的提高、消费理念的改变。

  近年来各方已经开始积极的行动,除了国家层面开始研究和制定出台一系列的政策来予以引导和规范之外,电商们的行动似乎更加迅速。就以今年即将到来的“双11”为例,电商们试水绿色物流,共享快递盒、循环包装袋、百分百可降解快递袋登台亮相。这些新的快递包装产品的出现,可以从不同的角度来解决快递发展过程中存在的多种问题,值得充分肯定。

  网上热议的“共享快递盒”其实是一种可循环利用的包装箱。收货人签收后,快递员会将箱子回收,每个可循环使用上千次。

  前两天,某电商平台推出一款塑料快递盒,替代常用的瓦楞纸箱。这种快递盒使用时是一个方形的塑料箱,你签收后,快递小哥就会将它折叠起来,变成一块塑料板,带回仓库重复使用。

  据了解,这种共享快递盒单个制作成本是25元,平均每周可循环6次,预计单个快递盒使用寿命可达1000次以上,单次使用成本0.025元。

  多数快递员在谈及此类包装箱时最大的担心是“派件效率会不会下降”。对于按派件数量领取报酬的快递员来说,效率的降低意味着薪水的减少。

  “当面签收会延长送货时间,另外,每车能装运的包裹数量也少了。”北京市丰台区一位快递员说,与之前大小各异的瓦楞箱、包装袋相比,可循环包装箱非常规整,占据的空间也大。

  中国快递协会原副秘书长邵钟林说,传统的包装箱从快递公司流通到消费者手中,就结束了。要做到包装箱的可循环利用,快递公司会增加一部分成本。针对快递员,快递公司应采取一定的激励机制,防止酬金减少造成的人员流失。

  业内专家认为,从长远来看,绿色、环保、智能是大势所趋,伴随着快递行业的巨头相继完成上市,在环保、企业社会责任方面正面临更多的要求,与此同时,原纸价格上涨、舆论压力等都倒逼快递企业采用更为绿色可循环的物流方式,最终形成一个多赢的局面。

  专家认为,从企业的角度着手,效果往往更好。即使多方受益,在多方达成共识之前,谁承担成本,成为不可回避的问题。此前,快递包装回收推广时,回收率较低,难以达成循环,消费者嫌费事、快递员嫌费时,两头遇冷的尴尬让快递包装回收前景并不乐观。未来成本如何解决,数据如何掌控和回采,如何解决定制化类别的产品物流包装,仍需找到破解之道。

  据记者了解,今年的双11,苏宁将在全国13个城市投入共计20万个共享快递盒,包括杭州、深圳、重庆、郑州、济南等。共享快递盒产品也将持续升级,除了标准款和方便携带的可折叠款两种型号,采用新型材质,更轻便、环保、耐摔的共享快递盒也在加紧研发中。

  在快递盒上做文章的,还有此前承诺双11期间快递不涨价的京东。他家推出了循环包装袋,这种包装袋以抽拉绳密封,你到京东自提点带走商品后,包装袋由配送员回收,返回仓储再次打包使用。目前,京东已在配送环节投入使用数千个循环包装袋,未来计划投用上百万个。

  而阿里巴巴旗下的菜鸟网络,也即将与合作伙伴、商家一起,在全球启用20个“绿仓”。这些绿色仓库,使用的都是免胶带的快递箱和100%可降解的快递袋。事实上,去年起,菜鸟就联合全球32家物流合作伙伴开始了绿色物流的探索,并与环保部合作成立首支物流业的环保基金,正式把物流的绿色化纳入国家行动。

  今年的双11,正是绿色物流的首次集中行动。除了开放一系列绿仓,菜鸟在双11期间还将在重点城市的菜鸟驿站全面启动纸箱回收。在杭州、北京、上海、广州、深圳等城市的菜鸟驿站,收件拆包后,你可以选择将纸箱留在驿站。

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